Blog - Shuttle Valve Structure & Application

//Shuttle Valve Structure & Application

Shuttle Valve Structure & Application

Een wisselklep is als een combinatie van twee of meer terugslagkleppen in één richting. Over het algemeen wordt de wisselklep veel gebruikt in hydraulische systemen, vooral in het hydraulisch circuit van mobiele machines. De wisselklep wordt het meest gebruikt als onderdeel van een hydraulische actuator of een aantal uitrustingsaccessoires. - finotek.com

Shuttle Valve Structuur & Toepassing: Hoofdfunctie
Meestal zijn er één of ten minste twee inlaatpoorten van wisselklepZal de hydraulische vloeistof automatisch kan kiezen uit te oefenen van het ene inlaatpoort met een vergelijking van hogere druk en
Shuttle-Valve-Function uit de uitlaatpoorten. Het grafische symbool van een shuttle-klep ziet eruit als een combinatie van twee terugslagkleppen, maar er zijn subtiele en zeer belangrijke verschillen. Wanneer een wisselklep (Picture-A1) werkt, is de druk aan de uitlaatpoort P2 mogelijk niet hoger dan de inlaatpoort P1 en P3 tegelijkertijd. Maar als een combinatie van twee terugslagkleppen (Picture-A2), als er geen vloeistofstroming is bij de uitlaatpoort 2 (alleen als er één regelpoort is), behoudt de druk op de P2-poort zijn waarde zelfs als de druk afneemt bij P1 en P2-poort.

Shuttle Valve Types:
Het zijn bal, popje en spoel types als wisselklep het type afdichting.
De IS01219-1: 2006 wordt aanbevolen grafische symbool als Picture-A3. Picture-A4 is betekent bal verzegelen type en Picture-A5 is de spoel afdichting type.
In Beeld-A6 toont de shuttle ventiel met of zonder veer.
In Beeld-A7 is lagere druk aansluiting, normaal gesproken hoger is inlaatdruk verbindt uitlaatpoort.
In Picture-A8, A9 symbool is het type van twee, drie of vier inlaatpoorten van wisselklep.
Shuttle-Valve-TypesBeeld-A3: Poppet-shuttle-klep; Afbeelding-A4: Ball Shuttle Valve; Afbeelding-A5 :: Poppet-shuttle-klep

Shuttle-Valve-categorieën-

Beeld-A6: Wisselklep met of zonder veer; Picture-A7: Shuttle-klep voor lagedrukaansluiting; Beeld-A8, Picture-A9: Drie en vier inlaten wisselklep

shuttle Valve Toepassing:

een. De SV1 shuttle klep in de pauze systeem maakt het mogelijk de pauze altijd verbindt met hogere druk kant van de hydraulische motor. Wanneer de druk de druk van remveer overschrijdt, wordt de breuk vrijgegeven om de motor te laten draaien. Wanneer de spoel van directionele regelklep D1 in het midden, is er geen druk aan elke kant, wordt de rem automatisch geblokkeerd op het moment.

b. De hydraulische motor voor liertrommelaandrijving (Picture-A10) vereist dat de rem wordt losgelaten als de aandrijvingsdruk hoger is, de breekklep B1 kan worden gebruikt met een voorspanveerconstructie, de wisselklep SV2 moet altijd de B1-inlaatpoort onderhouden sluit aan op de hogere drukzijde van de hydraulische gesloten lus. Raadpleeg afbeelding-A11.

Shuttle-Valve-Application

Foto-A10: Remventiel met vooringenomenheid voorjaar
Picture-A11: Shuttle-klep gebruikt in hydraulisch remcircuit

c. shuttle valve wordt vaak gebruikt voor load sensing circuit:

De hogere druk van meerdere lasten kiezen, doorgeven aan een variabele pomp regelmechanisme, als basis voor het behoud van de pomp uitlaat druk. Zo mag vrijwel al zijn meervoudig afsluiter voorzien van een wisselklep.

De Picture-A12 is een voorbeeld van het aandrijven van vier actuators. Het druksignaal van A4 en B4 load transmission naar LSI moet door vijf wisselkleppen gaan.
Common graafmachine hydraulisch circuit moet 7 ~ 8 actuators rijden en er zijn 7 8-stuk vermenigvuldigen afsluiter met 7,8 twee-inlaat shuttle kleppen. In dit geval kan de structuur van meervoudig afsluiter vereenvoudigen om meervoudige inlaat wisselklep geïnstalleerd, en wordt gezegd dat de meervoudig klep respons vanwege de meer gebruikelijke twee inlaatkleppen in serieschakeling gevolg van vertraging reactieproblemen verbeteren.

Shuttle-Valve-Application

Foto-A12: Shuttle-klep gebruikt in load sensing circuit

De wisselklep gemonteerd aan de lagedrukzijde wordt vaak gebruikt voor het afvoeren van hete olie in een hydraulisch gesloten circuit, het is ook bekend als "hete olieklep". De wisselklep in Picture-A13 is voor dit doel. De voorinsteldruk van overdrukventiel V1 is hoger dan V3. De pomp P2 levert continu hydraulische olie aan de onderkant, wisselklep V2 balanceert de retourdruk niet boven de vooraf instelbare druk van de drukontlastklep V3.

Shuttle-Valve-Application

Foto-A13: Shuttle-klep gebruikt hydraulisch gesloten circuit voor hete olie

Shuttle Valve Feature:
Bij het selecteren van wisselklepDe toelaatbare druk, drukverschil en vloei-eigenschappen en innerlijke lekkage moet in het algemeen aandacht besteden.
Volgens verschillende toepassingen, er bijzondere eisen. Bijvoorbeeld wisselafsluiter voor lastafhankelijke circuit, de respons is de eerste sleutel tot overweging. Theoretisch gezien is slechts een drukoverbrengend signaal, geen stroming, maar in de toepassing zijn er enkele stroomsnelheid al, zal het dus ook invloed op de drukval moet worden gehouden, vooral als meerdere serieschakelingen.
Hete olie afvoeren in een hydraulisch gesloten circuit bij een zekere stroomvereisten gevoelige respons is niet zo belangrijk zijn.
En bij gebruik in het remcircuit dat een bepaalde stroomvereisten heeft, maar vereist ook een zekere aanspreekgevoeligheid.
De test wisselklep is vergelijkbaar met de hydraulische terugslagklep, klik dan op: Hydraulische terugslagklep Testing.

2017-03-05T01:41:00+00:00

Contact

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

CONTACTGEGEVENS

Economic Development Zone,

Telefoon: + 8657486303380

Mobiel: + 8613586889073

Web: http://www.finotek.com

Tekst niet kopiëren!