Blog - Shuttle Valve Structure & Application

Je bent hier: Home » Blog » Shuttle Valve Structure & Application

Shuttle Valve Structure & Application

Een wisselklep is als een combinatie van twee of meer unidirectionele controlekleppen in het algemeen gesproken, wordt de wisselklep schaal gebruikt in hydraulische systemen, met name meer hydraulisch circuit mobiele werktuigen. De shuttle ventiel is het meest gebruikte als een deel van hydraulische aandrijving, of één of andere apparatuur, accessoires. - finotek.com

Shuttle Valve Structure & Application: Belangrijkste functie
Meestal zijn er één of ten minste twee inlaatpoorten van wisselklepZal de hydraulische vloeistof automatisch kan kiezen uit te oefenen van het ene inlaatpoort met een vergelijking van hogere druk en
Shuttle-Valve-Function uit het stopcontact poorten. Het logo van wisselklep looks houdt een combinatie van twee een terugslagklep, maar er is een subtiel en zeer belangrijke verschillen. Wanneer een wisselklep (Picture-A1) werkt, de druk aan uitlaatpoort P2 is onmogelijk hoger dan inlaatpoort P1 en P3 tegelijk. Maar als een combinatie van twee unidirectioneel keerkleppen (Picture-A2), als er geen vloeistof stroming aan uitlaatpoort 2 (indien één besturingspoort), de druk bij P2 haven zijn waarde behouden, zelfs als de druk afneemt bij P1 en P2 poort.

Shuttle Valve Types:
Het zijn bal, popje en spoel types als wisselklep het type afdichting.
De IS01219-1: 2006 wordt aanbevolen grafische symbool als Picture-A3. Picture-A4 is betekent bal verzegelen type en Picture-A5 is de spoel afdichting type.
In Beeld-A6 toont de shuttle ventiel met of zonder veer.
In Beeld-A7 is lagere druk aansluiting, normaal gesproken hoger is inlaatdruk verbindt uitlaatpoort.
In Picture-A8, A9 symbool is het type van twee, drie of vier inlaatpoorten van wisselklep.
Shuttle-Valve-TypesPicture-A3: Poppet Shuttle Valve; Picture-A4: Ball Shuttle Valve; Picture-A5 :: Schotelklep Shuttle Valve

Shuttle-Valve-categorieën-

Picture-A6: Shuttle ventiel met of zonder de lente; Picture-A7: Shuttle ventiel voor lage druk aansluiting; Picture-A8, Picture-A9: Drie en vier inlaten wisselklep

shuttle Valve Toepassing:

een. De SV1 shuttle klep in de pauze systeem maakt het mogelijk de pauze altijd verbindt met hogere druk kant van de hydraulische motor. Wanneer de druk de druk van remveer overschrijdt, wordt de breuk vrijgegeven om de motor te laten draaien. Wanneer de spoel van directionele regelklep D1 in het midden, is er geen druk aan elke kant, wordt de rem automatisch geblokkeerd op het moment.

b. De hydraulische motor voor de kraan lier drum drive (Picture-A10) verplicht de pauze worden vrijgegeven wanneer de drijvende druk hoger is, de pauze klep B1 kan worden gebruikt met een voorkeur spring structuur, de shuttle klep SV2 moet altijd onderhouden van de B1 inlaatpoort verbindt aan de hogere drukzijde van de hydraulische gesloten lus. Raadpleeg de Picture-A11.

Shuttle-Valve-Application

Foto-A10: Remventiel met vooringenomenheid voorjaar
Picture-A11: Shuttle valve gebruikt in hydraulische rem circuit

c. shuttle valve wordt vaak gebruikt voor load sensing circuit:

De hogere druk van meerdere lasten kiezen, doorgeven aan een variabele pomp regelmechanisme, als basis voor het behoud van de pomp uitlaat druk. Zo mag vrijwel al zijn meervoudig afsluiter voorzien van een wisselklep.

De Picture-A12is een voorbeeld van het besturen van de vier actuatoren. De druk signaal van A4 en B4 belasting verzendende naar LSI moet gaan door middel van vijf shuttle kleppen.
Common graafmachine hydraulisch circuit moet 7 ~ 8 actuators rijden en er zijn 7 8-stuk vermenigvuldigen afsluiter met 7,8 twee-inlaat shuttle kleppen. In dit geval kan de structuur van meervoudig afsluiter vereenvoudigen om meervoudige inlaat wisselklep geïnstalleerd, en wordt gezegd dat de meervoudig klep respons vanwege de meer gebruikelijke twee inlaatkleppen in serieschakeling gevolg van vertraging reactieproblemen verbeteren.

Shuttle-Valve-Application

Foto-A12: Shuttle valve gebruikt in load sensing circuit

De wisselklep gemonteerd lagedrukzijde wordt vaak gebruikt voor het afvoeren van olie in hydraulisch gesloten circuit, is het ook bekend als "hete olie valve". De shuttle klep in Picture-A13 is voor dit doel. De voorinstelling druk van de overdrukklep V1 is hoger dan V3. De pomp P2 levert hydraulische olie voortdurend op een lager kant, wisselklep V2 balanceert de return druk niet hoger zijn dan de pre-setting druk van de overdrukklep V3.

Shuttle-Valve-Application

Foto-A13: Shuttle valve gebruikte hydraulische gesloten circuit voor hete olie

Shuttle Valve Feature:
Bij het selecteren van wisselklepDe toelaatbare druk, drukverschil en vloei-eigenschappen en innerlijke lekkage moet in het algemeen aandacht besteden.
Volgens verschillende toepassingen, er bijzondere eisen. Bijvoorbeeld wisselafsluiter voor lastafhankelijke circuit, de respons is de eerste sleutel tot overweging. Theoretisch gezien is slechts een drukoverbrengend signaal, geen stroming, maar in de toepassing zijn er enkele stroomsnelheid al, zal het dus ook invloed op de drukval moet worden gehouden, vooral als meerdere serieschakelingen.
Hete olie afvoeren in een hydraulisch gesloten circuit bij een zekere stroomvereisten gevoelige respons is niet zo belangrijk zijn.
En bij gebruik in het remcircuit dat een bepaalde stroomvereisten heeft, maar vereist ook een zekere aanspreekgevoeligheid.
De test wisselklep is vergelijkbaar met de hydraulische terugslagklep, klik dan op: Hydraulische terugslagklep Testing.

2017-03-05T01: 41: 00 + 00: 00

Contact

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

CONTACTGEGEVENS

Economic Development Zone,

Telefoon: + 8657486303380

Mobiel: + 8613586889073

Web: http://www.finotek.com